汽车作为大额消费品从买入后，就已经开始各种消耗了。哪怕把它停在车库不加油不开出去，照样会有相应的费用折算进去。不同于住房，汽车总是不断地推出新款，所以从诞生起就意味着开始掉价了。

不过不同的车折旧率也不一样，有的车还能很好地保值。所以说在买车的时候一定要考虑到一件事情，就是保值率的问题。有些车买的时候没有什么优惠，感觉不划算，但是再卖车的时候会发现价格基本没有太大变化，相比较其他跌价跳水严重的现象，保值率较高的车无疑是大赚的。所以切莫盯住一时的小便宜。说到保值率，应该丰田最为明显。

举例说明，普拉多如果开了十年，在二手市场如果想十万八万地拿下那是根本不可能的。只要不是事故车，10年普拉多居然能卖到20万，车况再好点的还能再多卖5万。这简直要比一些新的高档车还要贵。对比一下，Q7入手价格一般是100万，十年后在二手市场基本就只剩下原来1/10的价格了。同样的时间长度，普拉多跌价不过60%，Q7却有足足的90%。

据有二手车市场的商贩说，他们收普拉多的时候从不在乎里程多少，只要不是事故车，一点问题没有。就是说，跑了20万公里的普拉多就像一个刚刚活动开身体的长跑健将，巨大潜力还没释放呢。所以有人说在中东地区，经常会看到跑了20万公里以上还超过100万价格的普拉多。

为什么普拉多在保值方面的效果这么好？这当然取决于整车质量好，就像满大街跑的桑塔纳，虽然价格不高，但是多少年来维持价格非常稳定，从不掉价。所以，对于买车的人来说，在综合各方面考虑之后，还应再加一条保值这个问题。

那么为什么普拉多整车质量又特别好呢？因为该车的技术十分成熟，没有多余的高科技“花活”，从理论上说，功能